วัสดุโฟมอะลูมิเนียมสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่

คำอธิบาย 

โฟมอะลูมิเนียมเป็นวัสดุอเนกประสงค์รูปแบบใหม่ที่มีโครงสร้างเฉพาะตัวและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม การใช้โฟมอลูมิเนียมในอุตสาหกรรมยานยนต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยโครงสร้างน้ำหนักเบา การดูดซับพลังงาน และฉนวนบัฟเฟอร์ ซึ่งตอบสนองความต้องการน้ำหนักเบาและพลังงานต่ำของการออกแบบยานยนต์ 

โครงสร้างน้ำหนักเบา 

อลูมิเนียมโฟมมีความหนาแน่นต่ำและมีความแข็งจำเพาะสูง ชิ้นส่วนรถยนต์ที่ทำจากโฟมอะลูมิเนียมไม่เพียงแต่สามารถตอบสนองความต้องการด้านความแข็งแกร่งที่สอดคล้องกันเท่านั้น แต่ยังช่วยลดน้ำหนักของรถได้อย่างมากอีกด้วย หากใช้กับโฟมโลหะน้ำหนักของชิ้นส่วนจะลดลงอย่างน้อย 1/3ส่วนประกอบรถยนต์ประมาณ 20% สามารถทำจากโลหะโฟมได้ ตัวอย่างเฉพาะชิ้นส่วนรถยนต์ที่สามารถทำได้:

กันชนหน้า ด้านหลัง และด้านข้าง และบังโคลนรถยนต์

ขอบประตู ขอบหลังคา และห้องเครื่องยนต์ของรถยนต์

การใช้โฟมอลูมิเนียมในการผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่เป็นโครงสร้างแซนวิชอลูมิเนียมแบบโฟม โครงสร้างอะลูมิเนียมแซนด์วิชแบบโฟมประกอบด้วยชิ้นส่วนรูปทรงอะลูมิเนียมแบบโฟมและแผงอะลูมิเนียมแบบแซนวิชแบบโฟม ชั้นแกนกลางของโครงสร้างแซนวิชโฟมอลูมิเนียมคือโฟมอลูมิเนียม และชั้นหุ้มด้านในและด้านนอกเป็นแผ่นอลูมิเนียมหรือแผ่นโลหะอื่น ๆ

ฉนวนบัฟเฟอร์

โฟมอลูมิเนียมสามารถแบ่งออกเป็นโครงสร้างโฟมอลูมิเนียมเซลล์เปิดและโครงสร้างโฟมอลูมิเนียมเซลล์ปิด 

การใช้โฟมอะลูมิเนียมเซลล์เปิดสามารถเป็นตัวดูดซับเสียง ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน และตัวกรอง เนื่องจากมีคุณสมบัติต่างๆ เช่น การนำความร้อน การนำไฟฟ้า ความพรุนสูง และความต้านทานการกัดกร่อน 

โฟมอลูมิเนียมถูกใช้เป็นหลักเป็นแท่งป้องกันการบุกรุกในยานยนต์ไฟฟ้า คุณสมบัติต่างๆ เช่น ตัวดูดซับพลังงานจลน์ที่ดีและน้ำหนักเบาของเทคโนโลยีนี้ ควบคู่ไปกับความคุ้มทุน มีส่วนทำให้มีการใช้งานอย่างเข้มข้นในการพัฒนาอุปกรณ์ป้องกันการชนในอุตสาหกรรมยานยนต์ 

การดูดซับพลังงาน 

โครงสร้างรูพรุนของโฟมอะลูมิเนียมช่วยดูดซับพลังงานกระแทก คุณสมบัตินี้สามารถใช้ระหว่างการขนส่งเพื่อป้องกันการชน ใช้เป็นเกราะป้องกันและป้องกันการระเบิด 

ลักษณะทางกายภาพ